El motor Mitsubishi 4G37 de 1.8 litros fue producido por la empresa japonesa de 1983 a 1994 y se instaló en modelos populares, como Lancer, Galant y Eclipse. El motor se ofreció en versión carburador y en versión inyector ECI-MULTI. Especificaciones técnicas Carburador 4G37 8v Características Referencia Volumen fino 1755 Leer más
Los motores diésel 2.5 TDI de 6 cilindros en V aparecieron por primera vez en 1997 en el Audi A8. Eran motores con un bloque de cilindros de hierro fundido, dos culatas de aluminio y distribución por correa. Para la inyección directa de combustible diésel se utilizaba un popular inyector Leer más
¿Qué motores pueden considerarse exitosos? Sin duda, aquellos que han estado en producción durante décadas y nunca quisieron jubilarse. Por extraño que parezca, hay ejemplos similares en el mundo del automóvil moderno: algunas unidades de potencia sobreviven durante mucho tiempo a los modelos en los que aparecieron por primera vez. Leer más
El motor Subaru EJ201 de 2,0 litros fue fabricado por la empresa japonesa entre 1998 y 2005 y se instaló en modelos tan populares como el Impreza, el Legacy y el crossover Forester. Esta unidad de potencia estaba disponible en dos versiones: con 125 o 135 CV. Especificaciones técnicas del Leer más
El motor Mercedes OM 617 de 3,0 litros y 5 cilindros en línea se fabricó entre 1974 y 1990 y se instaló en modelos tan populares como el W123, el W126 o el Gelendwagen SUV. Esta unidad diésel se modernizó constantemente, por lo que tiene varias modificaciones. Especificaciones del motor Leer más
Características del motor M112 (2000-2006) Parámetro Valor Fabricación Planta de Stuttgart-Bad Cannstatt Marca del motor M112 Años de producción 2000-2006 Material del bloque de cilindros aluminio Sistema de alimentación inyector Tipo Tipo V Número de cilindros 6 Válvulas por cilindro 3 Carrera del pistón, mm 68,2 Diámetro del cilindro, mm Leer más
El motor Subaru EJ251 de 2,5 litros se fabricó en la empresa japonesa de 1998 a 2004 y se instaló en casi toda la gama de modelos de la empresa en ese momento: Impreza, Legacy y Forester. Para los mercados con estrictos requisitos medioambientales, se ofreció una versión con el Leer más
Con la adquisición de la primera experiencia de reparación en motores Toyota de nuevas generaciones, es decir, de la década de 2000, quedó claro: la marca japonesa ahora se adheriría a las tendencias mundiales generales en todo. A partir de entonces, ya no se esperaba que sus motores tuvieran un Leer más
El motor Peugeot XU10J2 o RFU de 2,0 litros y 8 válvulas se fabricó entre 1992 y 1998 y se instaló en varios modelos de gran consumo de la época, como el 306, el 405, el 605 y el 806. También se ofreció una versión turbo de 147 caballos de Leer más
El motor Peugeot EB0 o ZMZ de 1,0 litros y 3 cilindros se fabricó entre 2012 y 2017 y se instaló en las versiones básicas del modelo 208 y del similar Citroën C3 de segunda generación. La modificación de dicha unidad de potencia bajo las más estrictas normas de economía Leer más