El motor Toyota 2TZ-FZE de 2,4 litros se fabricó entre 1994 y 1999 en Japón y se instaló en monovolúmenes con tracción trasera y tracción total. Este motor se diseñó especialmente para colocarse únicamente bajo el suelo de la carrocería, tiene un ángulo de 75 grados y un sobrealimentador mecánico. Leer más
El motor diésel Volvo D5244T de 2,4 litros fue fabricado por la empresa entre 2001 y 2006 y se instaló en modelos tan populares del grupo como el S60, el S80, el V70, el XC70 y el XC90. Junto con el motor D5244T2, este motor diésel pertenece a la primera Leer más
Vivimos en una era de reducción total: para cumplir con los requisitos medioambientales, los fabricantes de automóviles están reduciendo sistemáticamente la cilindrada de los motores y el número de cilindros. Sin embargo, todavía hay marcas que se adhieren al viejo principio de «no hay sustituto para la cilindrada». Si echamos Leer más
El motor Toyota 1SZ-FE de 1,0 litros se fabricó entre 1999 y 2005 en Japón exclusivamente para la familia de modelos Yaris. El motor estaba equipado con un sistema de control de fase VVT-i solo en el lado de admisión, y el mecanismo de sincronización era accionado por una cadena Leer más
El motor Toyota 2RZ-FE de 2,4 litros se fabricó entre 1995 y 2004 en Japón exclusivamente para camionetas pickup. El diseño clásico de este motor de 4 cilindros montado longitudinalmente no contaba con ninguna solución de ingeniería moderna. La familia RZ también incluye los motores 1RZ-E, 2RZ-E y 3RZ-FE. Especificaciones Leer más
El motor Toyota 1GZ-FE V12 de 5,0 litros se fabricó a mano en Japón entre 1997 y 2017 y solo se instaló en el sedán ejecutivo Century o en la limusina Royal basada en él. Este motor se utiliza a menudo para sustituir otros modelos de la marca o para Leer más
El motor Toyota 7M-GE de 3,0 litros y 24 válvulas fue fabricado por la empresa entre 1986 y 1992 y se instaló en modelos tan populares del fabricante japonés como el Supra, el Chaser, el Crown y el Mark II. Este motor destacaba por su inusual ángulo de válvulas de Leer más
El motor Toyota 3MZ-FE de 3,3 litros se fabricó entre 2002 y 2015 en fábricas de Japón y Estados Unidos, y se instaló en muchos modelos de la empresa. El motor estaba equipado con un regulador de fase VVT-i en el árbol de levas de admisión, un colector de longitud Leer más
El motor Subaru EJ203 de 2,0 litros se fabricó en una planta japonesa entre 2002 y 2009 y se instaló solo en dos modelos: el Forester de segunda generación y el Legacy de cuarta generación. Este motor se diferenciaba de sus predecesores en que tenía una válvula de mariposa electrónica. Leer más
El motor de gasolina Subaru EJ253 de 2,5 litros se fabricó en Japón entre 1999 y 2012 y se instaló en todos los modelos populares de la empresa, principalmente en los modelos Impreza, Legacy y Forester. El motor se diferenciaba de sus predecesores en que tenía un DMRV en lugar Leer más