Características del motor Subaru FB25 Parámetro Valor Fabricación Planta de Gunma Oizumi Marca del motor FB25 Años de producción 2010-ahora Material del bloque de cilindros Aluminio Sistema de alimentación Inyector Tipo Opuesto Número de cilindros 4 Válvulas por cilindro 4 Carrera del pistón, mm 90 Diámetro del cilindro, mm 94 Leer más
El motor turbo Subaru EJ257 de 2,5 litros se ensambla en la empresa desde 2004 y es conocido principalmente por una serie de modificaciones deportivas del modelo Impreza con el índice WRX STI. Este motor en una forma menos forzada se puso en las versiones cargadas de Forester y Legacy. Leer más
El motor de gasolina de 2.5 litros Subaru EJ25 D fue producido por la compañía desde 1994 hasta 1999 y se instaló en casi todos los modelos de producción masiva de la empresa a mediados de los 90 del siglo pasado. Este motor sirvió de base para la creación de Leer más
Motor turbo de gasolina de 2,0 litros El Subaru EJ20G se fabricó en Japón de 1989 a 1998 y se montó en las versiones cargadas de modelos tan populares como el Legacy, el Forester y el Impreza. Hay tres modificaciones diferentes de este motor por diseño y grado de impulso. Leer más
El motor de gasolina de 3.0 litros Subaru EZ30 D fue producido por la empresa entre 2000 y 2004 y se instaló únicamente en la tercera generación del modelo Legacy y en la camioneta sobre su base Outback. Esta unidad dio paso rápidamente a una versión modernizada con el índice Leer más
El motor turbo Subaru EJ207 de 2.0 litros se produce en la empresa japonesa desde 1998 y se instala solo en el Impreza WRX STi, pero recientemente solo para el mercado local. Se distinguen tres modificaciones de este motor: básico, con el sistema AVCS y con una turbina Twin Scroll. Leer más
Características del motor Subaru FB20 Parámetro Valor Fabricación Planta de Gunma Oizumi Marca del motor FB20 Años de producción 2010-actualidad Material del bloque de cilindros Aluminio Sistema de alimentación Inyector Tipo Opuesto Número de cilindros 4 Válvulas por cilindro 4 Carrera del pistón, mm 90 Diámetro del cilindro, mm 84 Leer más
El motor turbo de 2,0 litros Subaru EJ206 fue ensamblado por la empresa japonesa de 1998 a 2003 y solo se instaló en las versiones deportivas del modelo Legacy para el mercado automovilístico local. Esta unidad de potencia existió en una única modificación con una potencia de 260 CV y Leer más
El motor turbo Subaru EJ205 de 2.0 litros se fabricó en la fábrica japonesa de 1998 a 2012 y se incorporó a modificaciones deportivas de modelos tan populares como el Impreza o el Forester. El motor existía en dos versiones: estándar de 170-180 CV y avanzado de 220-230 CV. La Leer más
El primer motor de 4 cilindros en oposición fue patentado por Karl Benz en 1896. En 1971, los ingenieros de Fuji Heavy Industries, propietaria del fabricante de automóviles Subaru, «enfermaron» con la idea de los motores de oposición. En 1989, los ingenieros japoneses presentaron una nueva familia de motores EJ, Leer más