Motor diésel Volkswagen CAYC de 1.6 litros El 1.6 TDI se fabricó entre 2009 y 2015 y se instaló en modelos tan populares de la empresa como el Golf 6, el Passat B7 y el Polo 5. Este tren motriz es muy común en Europa.
Especificaciones del motor VW CAYC 1.6 TDI
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Volumen exacto | 1598 cm³ |
| Sistema de alimentación | Common Rail |
| Potencia del motor | 105 CV |
| Par motor | 250 Nm |
| Bloque de cilindros | Fundición R4 |
| Culata | Aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro | 79,5 mm |
| Carrera del pistón | 80,5 mm |
| Relación de compresión | 16,5 |
| Características del motor | DOHC |
| Hidrocompensadores | Sí |
| Sincronización de la transmisión | Transmisión por correa |
| Regulador de fase | No |
| Turbocompresor | VGT |
| Qué aceite usar | 4,3 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | Diésel |
| Clase medioambiental | Euro 5 |
| Ejemplo de vida útil | 250 000 km |
| Peso del motor | 165 kg |
Modelos en los que se instaló el motor CAYC 1.6 TDI
| Modelo | Años de producción |
|---|---|
| Audi A1 1 (8X) | 2010 – 2015 |
| Audi A3 2 (8P) | 2009 – 2013 |
| Seat Ibiza 4 (6J) | 2009 – 2015 |
| Seat Leon 2 (1P) | 2010 – 2012 |
| Skoda Octavia 2 (1Z) | 2009 – 2013 |
| Skoda Rapid 1 (NH) | 2012 – 2015 |
| Skoda Superb 2 (3T) | 2010 – 2013 |
| Skoda Yeti 1 (5L) | 2010 – 2015 |
| Volkswagen Golf 6 (5K) | 2009 – 2012 |
| Volkswagen Passat B7 (36) | 2010 – 2014 |
| Volkswagen Polo 5 (6R) | 2009 – 2014 |
| Volkswagen Jetta 5 (1K) | 2009 – 2010 |
Defectos, averías y problemas del CAYC
- Este motor diésel se considera bastante fiable, pero no le gusta el combustible en mal estado
- Por eso la mayoría de sus problemas están relacionados con fallos en la tobera piezoeléctrica de una forma u otra
- Este motor también exprime regularmente grasa de debajo de la tapa de la válvula de plástico
- La correa de distribución dura mucho tiempo, pero requiere atención o, si se rompe, las válvulas se doblarán
- El filtro de partículas y la válvula EGR también causan muchos problemas a los propietarios.
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