El motor Toyota 2NR-VE de 1,5 litros se fabrica en Japón desde 2015 para los modelos asiáticos. Este motor está disponible en dos versiones: Euro 3 y Euro 4/5 con diferentes relaciones de compresión. Todas las versiones de este motor están equipadas con sistemas de control de fase Dual VVT-i.
Especificaciones técnicas del motor Toyota 2NR-VE
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Volumen exacto | 1496 cm³ |
| Sistema de combustible | Inyector MPI |
| Potencia del motor | 104 CV |
| Par motor | 136 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro | 72,5 mm |
| Carrera del pistón | 90,6 mm |
| Relación de compresión | 10,5 – 11,5 |
| Características del motor | ETCS-i |
| Compensadores hidráulicos | sí |
| Transmisión | cadena |
| Regulador de fase | Dual VVT-i |
| Turboalimentación | No |
| Aceite recomendado | 3,4 litros 5W-20 |
| Clase de emisiones | EURO 3/4/5 |
| Vida útil aproximada | 200 000 km |
| Peso del motor | 99 kg |
Coches con motor Toyota 2NR-VE
| Modelo | Años de producción |
|---|---|
| Toyota Avanza F650 | 2015 – presente |
| Toyota Rush F800 | 2017 – presente |
| Daihatsu Terios J300 | 2017 – presente |
| Perodua Myvi | 2017 – presente |
Principales desventajas y problemas del Toyota 2NR-VE
Aumento del consumo de aceite
A los 150 000 km, los propietarios a veces se encuentran con un aumento del consumo de aceite. Esto puede deberse al desgaste de los segmentos del pistón y los retenes de aceite. En algunos casos, es necesario sustituir estos componentes para restablecer el consumo normal de aceite.
Ruido del motor
Algunos usuarios informan de un aumento del ruido cuando el motor está en marcha, especialmente al ralentí. Esto puede deberse a características de diseño o al desgaste de componentes como la cadena de distribución o los acoplamientos VVT-i.
Corta vida útil de la bomba de agua y las bobinas de encendido
La bomba de agua y las bobinas de encendido pueden fallar con un kilometraje relativamente bajo, lo que requiere su sustitución. Esto puede provocar el sobrecalentamiento del motor o fallos de encendido.
Vibración del motor
Con el tiempo, los soportes de goma del motor pueden desgastarse, lo que provoca un aumento de la vibración, especialmente al ralentí. La sustitución de los soportes resuelve este problema.
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