Toyota
Motor Toyota 1G-FE
En 1988, el motor 1G-E de 12 válvulas y un solo árbol fue sustituido por el 1G-FE de 24 válvulas y doble árbol. La cadena cinemática actualizada se basaba en el mismo bloque de hierro fundido de 6 cilindros en línea, pero contaba con la denominada culata estrecha, en la Read more…