El motor Volvo B4184S2 de 1,8 litros se fabricó en la empresa entre 1999 y 2004 y se montó en la primera generación del popular sedán S40 y en el familiar V40 similar. Existía una versión menos potente de este motor con el índice B4184S3.
Características técnicas del motor Volvo B4184S2 de 1,8 litros
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Volumen útil | 1783 cm³ |
| Sistema de alimentación | Inyector |
| Potencia | 122 CV |
| Par | 170 Nm |
| Bloque de cilindros | Aluminio R4 |
| Culata | Aluminio, 16 válvulas |
| Diámetro del cilindro | 83 mm |
| Carrera del pistón | 82,4 mm |
| Relación de compresión | 10,3 |
| Características del motor | DOHC |
| Hidrocabinetores | No |
| Sincronización de la transmisión | Correa |
| Fasoregulador | Entrada |
| Turbocompresor | No |
| Volumen de aceite | 5,4 litros |
| Aceite recomendado | 5W-30 |
| Clase medioambiental | Euro 3 |
| Vida útil aproximada | 300 000 km |
| Peso del motor | 130 kg |
¿Qué vehículos estaban equipados con el motor B4184S2?
| Modelo | Años de fabricación |
|---|---|
| Volvo S40 I (644) | 1999 – 2004 |
| Volvo V40 I (645) | 1999 – 2004 |
Desventajas, averías y problemas del motor Volvo B4184S2
El motor Volvo B4184S2 de 1,8 litros es una unidad bastante fiable, pero también tiene sus puntos débiles, a los que hay que prestar atención al utilizar o comprar un coche con este motor.
La rotura de la correa de distribución es un problema crítico
El principal riesgo al utilizar el B4184S2 es la rotura de la correa de distribución. En este caso, el motor casi siempre dobla las válvulas, lo que conlleva costosas reparaciones. Por este motivo, es importante controlar el estado de la correa y los rodillos, así como no retrasar su sustitución según la normativa (o mejor aún, adelantarla un poco).
Fuga en la válvula reguladora de fase
Una de las averías más comunes es la fuga de aceite de la válvula reguladora de fase. El aceite se deposita en la correa de distribución, lo que acelera su desgaste y puede provocar su rotura. Si observa manchas de aceite alrededor de la correa de distribución o un olor a goma quemada, vale la pena diagnosticarlo inmediatamente.
Peligro de la correa de distribución
Incluso una correa auxiliar (de engranajes) puede provocar una avería grave. Si se rompe, puede introducirse bajo la cubierta de la distribución. Esto puede hacer que los dientes de la correa de distribución salten y, como consecuencia, se doblen las válvulas.
Consumo de aceite
A menudo, los propietarios se enfrentan a un aumento del consumo de aceite. En la mayoría de los casos, la causa es un sistema de ventilación del cárter obstruido. La limpieza y el mantenimiento oportunos de este sistema ayudan a evitar el problema.
Otros puntos débiles
Otros puntos débiles del B4184S2 son:
- Bomba de agua (bomba): puede empezar a gotear o atascarse, especialmente cuando se acercan los 100 000 km.
- Sensor de posición del árbol de levas: si falla, provoca fallos en el motor, dificultades para arrancar y pérdida de potencia.
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