Características del motor 1FZ
| Parámetros | Motor 1FZ-FE/F |
|---|---|
| Fabricación | Planta de Takhar |
| Marca del motor | 1FZ |
| Años de producción | 1984-2007 |
| Material del bloque cilíndrico | Fundición |
| Sistema de alimentación | Carburador / inyector |
| Tipo | Acabado |
| Número de cilindros | 6 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Carrera del pistón, mm | 95 |
| Diámetro del cilindro, mm | 100 |
| Relación de compresión | 8,1 / 9,0 |
| Cilindrada del motor, cc | 4476 |
| Potencia del motor, CV/rpm | 190/4400 / 212/4600 |
| Par motor, Nm/rpm | 363/2800 / 373/3200 |
| Peso del motor, kg | 265 |
| Consumo de combustible, l/100 km (para Lexus LX450) | Ciudad: 18,0 Ruta 15.0 Mixto: 16,8 |
| Consumo de aceite, gr./1000 km | Consumo de aceite por 1000 |
| Aceite de motor | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50 |
| Cantidad de aceite de motor, litros | 7,4 |
| Si cambio de aceite, km | 7000-10000 |
| Temperatura de funcionamiento del motor, deg. | – |
| Vida útil del motor, miles de kilómetros | Datos de fábrica: – En la práctica: 400+ |
| Sintonización, xp | Potencial: 300+ Sin pérdida de recursos: N.D. |
| Motor instalado | Toyota Land Cruiser Lexus LX450 |
Fiabilidad y reparación del motor Toyota 1FZ-FE
En 1984, el motor de 6 cilindros más grande de Toyota, el 1FZ-F, fue desarrollado para el Land Cruiser 70. Este motor iba a sustituir al anticuado 2F. El motor 1FZ-F se basa en un bloque de hierro fundido con un diámetro de cilindro de 100 mm y un cigüeñal de 95 mm. En la parte superior se monta una nueva culata de 24 válvulas, con 4 válvulas por cilindro. No hay hidrocompensadores en el 1FZ, pero el ajuste frecuente de las válvulas no le amenaza, aproximadamente cada 100 mil kilómetros es necesario hacer esta operación. Holguras en un motor frío: admisión 0,15 – 0,25 mm, escape 0,25 – 0,35 mm. El árbol de levas de admisión es accionado por una cadena de una sola fila.
Los primeros motores estaban equipados con carburador y llevaban el índice 1FZ-F. A partir de 1993, se introdujo una versión con inyección multipunto, un nuevo sistema de combustible, con un nuevo colector de admisión, sistema de admisión y relación de compresión aumentada a 9. Este motor se denominó 1FZ-FE y sustituyó al 3F-E.
Desde 1998, se utilizaron bobinas de encendido en lugar del trampler.
El motor se produjo hasta 2007, pero en los últimos años es suplantado activamente por el 2UZ.
Problemas y desventajas de los motores Toyota 1FZ
Como muchos motores Toyota de los años 80 y 90, el 1FZ es muy sencillo y fiable. No se cometieron errores de cálculo en el diseño. Por lo tanto, si se mantiene el motor en condiciones normales, el mantenimiento regular, vierta el aceite normal, el recurso de 1FZ-FE será más de 400 mil kilómetros sin revisión. La única desventaja puede ser llamado alto consumo de gasolina, 1FZ quema combustible en grandes cantidades. Esto se puede resolver mediante la instalación del sistema de inyección de combustible de gasolina. Por lo demás, es un excelente motor de tracción.
Tuning motor Toyota 1FZ-FE
1FZ Compresor. Turbo
No es la mejor idea convertir un enorme motor de tractor en un motor atmosférico revolucionado, por lo que es lógico comprar un kit de compresor para 1FZ-FE. Especialmente para este motor, la empresa de corte TRD ha lanzado su propio kit, que se atornilla al pistón de serie, todo como de fábrica. Este kit permitirá elevar la potencia hasta 300 CV y aumentar el empuje en todo el rango, sin impacto significativo en la vida del motor. El precio del kit TRD no es pequeño, y si las finanzas no le permiten comprar esta creación, es mejor buscar opciones usadas.
Los aficionados a los grandes volúmenes pueden comprar un kit stroker en 1FZ-FE, aumentando el volumen a 5 litros, debido al cigüeñal con una carrera de 105 mm e instalar un kit de compresor en él. Consigue un motor de vapor loco por dinero loco.
Alternativamente, puedes considerar kits de turbo chinos baratos en el 1FZ-FE, pueden elevar la potencia por encima de 300cv, pero no será como las cifras de fábrica y lo más probable es que el turbo falle muy pronto.
Calificación del motor: 5-.
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