El motor Chrysler ERB de 3,6 litros es una cadena cinemática moderna diseñada para proporcionar gran potencia y fiabilidad. Este motor se utiliza en varios modelos de automóviles del consorcio Chrysler y sus marcas filiales como Dodge, Jeep, Fiat y Lancia. Gracias a sus características técnicas, el ERB de 3,6 Leer más
Los motores Hemi 5.7L de las series EZA, EZB y EZH son potentes unidades V8 de 16 válvulas de Chrysler/Dodge. Las tres variantes de estos motores tienen sus propias características, se instalaron en diferentes modelos de automóviles y sus características de rendimiento correspondían a la época en que se fabricaron. Leer más
El motor Dodge ESG 6.4 litros (o HEMI 6.4) es una potente unidad de 8 cilindros que se produce desde 2010 en una planta de México. Está diseñado para ser instalado en modelos deportivos y de alto rendimiento de Dodge, Chrysler y Jeep, incluyendo el Challenger, Charger, Grand Cherokee y Leer más
A mediados de la década de 1990, Chrysler finalizó y lanzó una línea de motores para la berlina Neon que acababa de aparecer en aquellos años. Los motores se produjeron en tres variantes: 1,8, 2,0 y 2,4 litros. Especificaciones del motor Chrysler EDZ 2.4 El motor Chrysler EDZ 2.4 litros Leer más
El motor Chrysler ESF 6.1 litros o HEMI 6.1 es un motor V8 de 16 válvulas de alto rendimiento que se produjo de 2005 a 2010 en una fábrica de México. Estaba destinado a versiones de alta potencia de vehículos Chrysler, Dodge y Jeep. Este motor se hizo conocido por Leer más
El V6 atmosférico de 3,5 litros creado por los ingenieros de Chrysler debutó en 1993. Fue una respuesta de los ingenieros americanos a la aparición de los avanzados, eficientes y potentes V6 de gasolina de los fabricantes de automóviles japoneses. Hay informes de que los estadounidenses eligieron como referencia el Leer más
Motores diesel VM Motori se pusieron en Chrysler desde 1991 – en ese momento el fabricante italiano de motores era propiedad de Detroit Diesel. Motor diesel con un volumen de 2,5 litros se presentó en 1991. Era una unidad con un bloque de hierro fundido y camisas húmedas prensadas. El Leer más
El motor de combustión interna considerado, junto con «cuatros» menos voluminosos de 1,8 y 2,0 litros, fue desarrollado en 2006 por una alianza consolidada – sus participantes eran las empresas Chrysler (EE.UU.), Hyundai (Corea) y Mitsubishi (Japón). La base de la transmisión automática fue el desarrollo de ingeniería de los Leer más
El motor americano en V Chrysler 2.7 apareció en los años 90 y fue creado sobre la base de la solución original – una cadena de distribución de tres filas. El motor recibió un bloque de aluminio, en el que se insertan camisas de hierro fundido. Curiosamente, el diámetro de Leer más