Características del Duratec Ti-VCT 1.6 (115 CV) Fabricante Bridgend Engine Años de producción 2004 – actualidad Material del bloque de cilindros Aluminio Sistema de alimentación Inyector Tipo Listo Número de cilindros 4 Válvulas por cilindro 4 Carrera del pistón 81,4 mm Diámetro del cilindro 79 mm Relación de compresión 11 Read more…
Características Características Datos Producción Planta Sagara Marca del motor J24 Años de fabricación 2004-actualidad Material del bloque cilíndrico aluminio Sistema de alimentación inyector Tipo fila Número de cilindros 4 Válvulas por cilindro 4 Carrera del pistón, mm 90 Diámetro del cilindro, mm 92 Relación de compresión 10,0 Desplazamiento del motor, Read more…
¿Puede un simple golpe de agua llevar a reparar el coche por cientos de miles de rublos? Sí, si entra en el motor. Después de todo, debido a ello, puede producirse un hidroimpacto, tras el cual no cabe esperar nada bueno. Te explicamos cómo puede entrar agua en el motor Read more…
El motor M271 E16 ML es un propulsor de gasolina turboalimentado (compresor) de 1,6 litros que Mercedes-Benz instaló en modelos compactos entre 2008 y 2011. Este motor se caracterizaba por una combinación de alta eficiencia, rendimiento dinámico y cumplimiento de la normativa medioambiental. Características principales del motor M271 Características Valor Read more…
El motor turbo Peugeot EP6CDT o THP 16V 156 de 1,6 litros se introdujo en 2009 y se instaló en casi todos los modelos más o menos masivos de la empresa francesa. Hubo tres modificaciones de esta unidad: 5FA para 125 CV, 5FN para 150 CV y 5FV para 156 Read more…
El motor de gasolina de 1,6 litros Honda B16A se fabricó en Japón de 1989 a 2000 y se instaló en modificaciones deportivas de modelos tan famosos como el Civic o el Integra. El propulsor B16A fue el primero de la compañía en estar equipado con el sistema de control Read more…
Los motores M50, M52 y M54 son «parientes» cercanos que han pasado por varias etapas de evolución. El primero de ellos, el M50, apareció en 1989. Fue el primer motor BMW con colector de admisión de plástico. Se produjo en versiones con un volumen de 2,0 y 2,5 litros. En Read more…
Seguro que mucha gente ha oído alguna vez la abreviatura «culata». La abreviatura es sencilla: «culata». Esta unidad compleja y bastante cara se encuentra en todos los motores de combustión interna. Además, la culata es una de sus partes principales. Para entender mejor qué es la culata, recordemos la estructura Read more…
Qué es una placa de mariposa? Es el mecanismo del sistema de admisión encargado de suministrar aire para formar una mezcla de combustible y aire. La mayoría de los coches económicos están equipados con un rudimentario estrangulador de accionamiento mecánico. No vamos a hablar de aletas electrónicas, para entender los Read more…
VAG empezó a instalar el motor 1.6 TDI en sus coches en la segunda mitad de 2009. Para su designación se utilizaron las siguientes letras: CAYA, CAYB, CAYC. Todos estos motores pertenecen a la familia EA189. La potencia del nuevo motor es de 75-105 CV. Bajo la pasada denominación 1.6 Read more…