El motor de gasolina de 2.0 litros Suzuki J20B fue producido por la compañía de 2010 a 2014 y se instaló sólo en la versión reestilizada del crossover SX4 para los mercados de Estados Unidos y Canadá. Esta unidad no se ofreció oficialmente en nuestro país y se encuentra en coches importados de América.
Características técnicas del motor Suzuki J20B
| Características | Referencia |
|---|---|
| Volumen exacto | 1995 cm³ |
| Sistema de alimentación | Inyección distribuida |
| Potencia del motor | 150 – 152 CV |
| Par | 190 Nm |
| Bloque de cilindros | Aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | Aluminio, 16 válvulas |
| Diámetro del cilindro | 84 mm |
| Carrera del pistón | 90 mm |
| Relación de compresión | 10,2 |
| Características del motor | DOHC |
| Hidrocompensadores | No |
| Temporización de la transmisión | Cadena |
| Fasorregulador | Entrada (VVT) |
| Turboalimentación | No |
| Aceite recomendado | 5W-30, volumen 4,8 litros |
| Clase medioambiental | Euro 4 |
| Ejemplo de vida útil del motor | 250.000 km |
| Peso del motor (completo) | 125 kg |
Problemas y desventajas del motor Suzuki J20B
- Alto Consumo de Aceite: Un problema común del motor es el alto consumo de aceite debido al agarrotamiento de los segmentos del pistón. Esto puede llevar a la necesidad de sustituir los segmentos y otros componentes del grupo pistón.
- Desgaste de la camisa: Una caída del nivel de aceite provoca a veces la rotura de las camisas, lo que puede requerir una revisión a fondo.
- Cadena de distribución: La cadena de distribución no tiene una gran esperanza de vida y a veces es necesario sustituirla antes de los 150.000 km.
- Fugas de aceite: Son frecuentes las fugas por debajo de la tapa de válvulas y a través del sensor de presión de aceite.
- Sin hidrocompensadores: Dado que el motor no está equipado con hidrocompensadores, se recomienda ajustar la holgura de las válvulas cada 90.000 km para mantener un funcionamiento normal.
El motor Suzuki J20B se considera fiable y es capaz de recorrer más de 250.000 km con un mantenimiento regular, aunque requiere una atención especial a los niveles de aceite y la sustitución oportuna de la cadena de distribución.
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