El motor Renault E7J, con una cilindrada de 1,4 litros, se fabricó de 1991 a 2005 y se montó en los coches compactos Renault y Dacia. Este motor fue diseñado para ofrecer simplicidad y fiabilidad, proporcionando un rendimiento moderado y adecuado para el uso diario. Principales especificaciones técnicas Parámetros Valor Leer más
Renault cuenta con una amplia familia de motores cuyo índice comienza por la letra K. Estos propulsores se originaron a mediados de los años 90 y siguen fabricándose en la actualidad. En concreto, los atmosféricos K7M, K7J, K4M y, perteneciente a esta familia, el turbodiésel K9K, se siguen instalando en Leer más
El D4F francés se puede llamar una unidad realmente fiable. La producción de motores de esta línea comenzó en el lejano 1996 y continuó hasta 2014. De los motores de la serie D, sólo hay uno en la versión turbo, los otros 4 motores son atmosféricos con un volumen de Leer más
La unidad de potencia, que vamos a hablar hoy, fue producido para su instalación en vehículos comerciales. Los ingenieros de Renault lo presentaron en 2010. Se trata de un motor dCi, puesto en el Renault Master y sus copias – Opel Movano y Nissan NV400. Es más, el motor M9T Leer más
Renault tiene una gama muy amplia de motores de pequeña cilindrada, que se encuentran habitualmente en numerosos coches compactos franceses. El motor Renault del que se habla en este artículo debutó en el año 2000 y sigue produciéndose en la actualidad. Así, el motor atmosférico de 1,2 litros con la Leer más
El motor Renault K7M debutó en 1995 con la primera generación del modelo Megane e inmediatamente ocupó su lugar entre los motores económicos y fiables que se hicieron populares en los mercados europeo y ruso. El motor está equipado con inyección de combustible distribuida, bloque de cilindros de hierro fundido, Leer más
El motor turboalimentado Renault H4Dt, también conocido como 1.0 TCe 100, se introdujo en 2018 y se utiliza en casi todos los modelos de Dacia y en varios modelos actuales de Renault, como el Clio de quinta generación y el crossover Captur. Este motor también se monta en coches de Leer más
El motor Renault F4P es un propulsor de gasolina de 1,8 litros introducido en 1998. Está basado en el motor F3P de la misma cilindrada, que se introdujo en 1992. Las diferencias entre ambos radican en la culata. El F4P más reciente recibió una culata de 16 válvulas con hidrocompensadores. Leer más
El motor Renault D4F es una unidad fiable de 1,2 litros que se fabricó de 2001 a 2018. Se montó en varios coches compactos de Renault y Dacia, como el Twingo, el Clio, el Symbol, así como el Logan y el Sandero. El motor tuvo varias modificaciones, incluyendo una variante Leer más
El motor MR20DE, también conocido como M4R en la gama Renault, se introdujo en 2005 y todavía se utiliza en varios modelos de Nissan y Renault. Esta cadena cinemática es una parte importante de la estrategia de la alianza Nissan-Renault para crear motores económicos y fiables para coches de gama Leer más