Motor VW CJZB 1.2 TSI
El motor Volkswagen CJZB 1.2 TSI de 1,2 litros fue producido por la empresa entre 2012 y 2018 y se instaló en modelos tan populares de la compañía como el Golf 7, el Seat León y el Skoda Octavia. Hubo una modificación ligeramente más potente de este motor con 90 CV bajo el índice CJZC.
La gama EA211-TSI incluye los siguientes motores: CJZA, CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA y DJKA.
Especificaciones del motor VW CJZB 1.2 TSI
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Volumen fino | 1197 cm³ |
| Sistema de potencia | Inyección directa |
| Potencia de accionamiento | 86 CV |
| Par motor | 160 Nm |
| Bloque de cilindros | Aluminio R4 |
| Culata | Aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro | 71 mm |
| Carrera del pistón | 75,6 mm |
| Relación de compresión | 10,5 |
| Características de la transmisión | DOHC |
| Hidrocompensadores | Sí |
| Sincronización de la transmisión | Correa |
| Regulador de fase | Entrada |
| Turbocompresor | Sí |
| Qué aceite usar | 3,8 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-98 |
| Clase ecológica | Euro 5/6 |
| Ejemplo de vida útil | 250 000 km |
El peso del motor CJZB según el catálogo es de 104 kg.
¿Qué coches estaban equipados con el motor CJZB 1.2 TSI?
- Seat Leon 3 (5F) – 2012 – 2018
- Skoda Octavia 3 (5E) – 2012 – 2018
- Volkswagen Golf 7 (5G) – 2012 – 2017
Desventajas, averías y problemas del CJZB
- Los principales problemas están relacionados con el deterioro del aceite, especialmente en las primeras versiones del dvs.
- Muchas quejas sobre el ensuciamiento acelerado de las válvulas de admisión.
- Con frecuencia, el vástago del actuador de la compuerta de la turbina se agria y se atasca.
- Después de 100 000 km, a menudo se producen fugas en la costosa bomba con dos termostatos.
- La correa de distribución está diseñada para un kilometraje de unos 120 000 km, y si se rompe, dobla las válvulas.
Motor VW CJZA 1.2 TSI
El motor VW CJZA 1.2 TSI turboalimentado de 1,2 litros se montó de 2012 a 2015 y se instaló en el Golf de séptima generación, así como en sus homólogos Skoda Octavia y Audi A3. Este tren motriz dio paso rápidamente a la versión EURO 6 del motor con el índice CYVB.
Especificaciones del motor VW CJZA 1.2 TSI
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Volumen fino | 1197 cm³ |
| Sistema de potencia | Inyección directa |
| Potencia de accionamiento | 105 CV |
| Par motor | 175 Nm |
| Bloque de cilindros | Aluminio R4 |
| Culata de cilindros | Aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro | 71 mm |
| Carrera del pistón | 75,6 mm |
| Relación de compresión | 10,5 |
| Características de la transmisión | DOHC |
| Hidrocompensadores | Sí |
| Sincronización de la transmisión | Transmisión por correa |
| Regulador de fase | En el eje de admisión |
| Turbocompresor | Sí |
| Qué aceite usar | 3,8 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-98 |
| Clase ecológica | Euro 5 |
| Ejemplo de vida útil | 240 000 km |
El peso del motor CJZA según el catálogo es de 104 kg.
Qué coches estaban equipados con el motor CJZA 1.2 TSI
- Audi A3 3 (8V) – 2013 – 2014
- Seat León 3 (5F) – 2012 – 2014
- Skoda Octavia 3 (5E) – 2012 – 2015
- Volkswagen Golf 7 (5G) – 2012 – 2014
Desventajas, averías y problemas del CJZA
- La mayor parte de las quejas sobre estos motores están relacionadas con el consumo de aceite de una forma u otra.
- En segundo lugar, se encuentra el aumento de la acumulación de carbono en las válvulas de admisión.
- También es común que la varilla del actuador del distribuidor de la turbina se atasque y se bloquee.
- Después de 100 000 km, a menudo se produce una fuga en una costosa bomba con dos termostatos.
- Hay muchos vídeos en la web con fuertes golpes en el pistón a un kilometraje significativo.
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