El motor Z16XER / A16XER, producido en la planta de Szentgotthard desde 2005 hasta la actualidad, es una parte importante de la gama de modelos Opel. Este motor de 4 cilindros en línea con bloque de cilindros de hierro fundido y sistema de alimentación por inyectores combina fiabilidad y economía, lo que lo convierte en una elección popular para modelos como el Opel Astra, el Opel Mokka y el Opel Insignia.
Especificaciones
Con un diámetro de cilindro de 79 mm y una carrera de pistón de 81,5 mm, el motor tiene una cilindrada de 1.598 cc. La relación de compresión es de 10,8, lo que contribuye a una combustión eficiente y a una potencia máxima de 115 CV a 6.000 rpm. El par motor alcanza los 155 Nm a 4.000 rpm, lo que proporciona una buena dinámica de aceleración y una conducción segura en diversos modos de funcionamiento.
El sistema de combustible está diseñado para utilizar gasolina de 95 octanos, que cumple los requisitos de las normas medioambientales Euro 4 y Euro 5. El consumo de combustible en condiciones urbanas es de 8,3 litros a los 100 km, en autopista de 5,1 litros y en ciclo mixto de 6,3 litros a los 100 km. Esto hace que el motor sea bastante económico, lo que es especialmente importante para el uso diario.
Para mantener un rendimiento óptimo del motor se recomienda utilizar aceites con viscosidad 5W-30, 5W-40, y para las zonas con bajas temperaturas – 0W-30 o 0W-40. El volumen de aceite en el motor es de 4,5 litros, y se recomienda llenar de 4 a 4,5 litros al cambiar el aceite. Los intervalos de cambio de aceite son de 15000 km, y en condiciones de funcionamiento urbano – 7500 km.
Aunque la vida exacta del motor según la fábrica no se especifica, en la práctica es de 200 a 250 mil kilómetros. Al mismo tiempo, el motor demuestra una alta fiabilidad y estabilidad en la operación, que es confirmada por numerosos comentarios de los propietarios.
En cuanto a la puesta a punto, el motor Z16XER / A16XER tiene el potencial de aumentar la potencia hasta 130 CV sin pérdida significativa de los recursos. Sin embargo, las modificaciones más graves requieren un estudio adicional y puesta a punto.
En general, el motor Z16XER / A16XER es un excelente ejemplo de la combinación de fiabilidad, economía y capacidad de puesta a punto que lo convierten en una opción popular para muchos modelos Opel.
Características del motor Z16XER / A16XER
Localización de averías y reparación del motor Z16XER (A16XER)
El motor A16XER es un motor Opel popular y probado a lo largo del tiempo. Originalmente tenía el nombre Z16XER y se puso en el Opel Astra H.
El actual A16XER es un desarrollo del Z16XEP/Z16XE1, que se instaló en la culata del Z18XER de 1,8 litros con un sistema de distribución variable de válvulas en dos ejes.
El motor se produce en dos variantes, bajo las normas ambientales Euro-4 y se llama Z16XER, bajo Euro-5 se llama A16XER, no busque mucho dos diferencias, es un solo motor.
Entre otras cosas, este motor fue producido en Corea del Sur, para una marca relacionada Chevrolet, bajo el nombre F16D4 y, en consecuencia, todos los problemas se repiten por completo.
Este motor tiene un homólogo con una mayor cilindrada y potencia correspondientemente mayor – A18XER.
Tuning del motor Opel A16XER
Ajuste del motor A16XER
La calibración habitual del motor no va a cambiar la esencia del caso, una ganancia de 5 CV. es difícil de sentir, por lo que su carro se cayó, es necesario poner araña de escape 4-2-1, que elimina el convertidor catalítico, comprar un receptor, intermitente y obtener un motor con un carácter más deportivo y la potencia de alrededor de 125-130 CV.
Compresor y turbina
Esta idea inicialmente no es muy adecuada, debido a que el coche de serie requerirá intervenciones demasiado serias, modificación de la suspensión, sistema de frenos, sustitución del grupo de pistones, etc. Pero si usted necesita algo para ocupar sus manos, y luego comprar un CMP forjado bajo relación de compresión de alrededor de 8,5, TD04L turbina, intercooler, bypass, colector, tuberías, escape construir en un tubo de 63 mm, consumibles, rodar de nuevo en línea y obtener su ~ 200 CV. El precio del placer es muy alto.
Si no intimidado, entonces este artículo se describe todo para construir su turbo A16XER.
MOTOR RATING: 4
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