Cómo limpiar correctamente la válvula de mariposa y por qué necesita una limpieza

Si el ralentí del motor es inestable o se cala tras un cierre brusco del acelerador, puede que necesite una limpieza de la mariposa. Te contamos por qué un acelerador sucio puede ser el culpable, a qué afecta esta unidad y, lo más importante, cómo limpiar el acelerador para que todo funcione como debe.

Qué es una válvula de mariposa

Válvula de mariposa (o simplemente acelerador): es un dispositivo que regula la cantidad de aire que se utiliza para crear una mezcla de combustible y aire. Al pisar el pedal del acelerador, el conductor, a través de un sistema de accionamiento (mecánico o electrónico), abre la mariposa y aumenta así el caudal de aire aspirado o soplado en los cilindros del motor.

En los coches más antiguos (hasta 2003 aproximadamente), el acelerador estaba conectado directamente al pedal del acelerador mediante un varillaje o cable. En los coches modernos, el acelerador está controlado por la ECU del motor, y el pedal derecho se ha convertido en «electrónico», con un sensor de posición que transmite una señal a la ECU a través de cables. Cuando el estrangulador está completamente cerrado, el aire fluye hacia los cilindros a través del regulador de ralentí (RCH), exactamente lo suficiente para mantener el motor funcionando al ralentí. Al abrir el estrangulador aumenta la capacidad de admisión. Entra más aire (y por tanto más combustible) en los cilindros del motor, y aumentan el régimen y el empuje del motor.

El funcionamiento correcto del estrangulador afecta directamente a la eficiencia del motor. Si la aleta está sucia y se abre, y lo que es más importante, se cierra, no completamente, entonces el motor falla, hay «bajones» durante la aceleración, aumenta el consumo de combustible. Para evitar estas situaciones desagradables, debe limpiar la válvula de mariposa cuando sea necesario.

Dónde está la válvula de mariposa

En diferentes modelos de coche, la válvula de mariposa puede estar situada en diferentes lugares, teniendo en cuenta la disposición del motor y otras características de un coche en particular. Debe buscar el estrangulador entre el filtro de aire y la entrada del colector de admisión. Por lo general, tiene su propia carcasa con RCH integrado en ella, actuador (en caso de acelerador «electrónico») o cable de accionamiento. En motores deportivos existen mariposas individuales para cada cilindro, pero es algo exótico.

En los motores masivos en línea, la unidad de mariposa suele estar «a la vista», y el acceso a ella es libre. Es fácil acceder a ella si se tienen conocimientos y herramientas. Pero en los motores en V y de oposición, el acceso al acelerador puede ser difícil. En estos casos, es más fácil acudir al servicio técnico para su limpieza, combinándola con otras operaciones de mantenimiento.
Por qué limpiar el acelerador

¿Merece la pena limpiar el acelerador? Podría parecer que sólo pasa aire a través de él. Sin embargo, de hecho, en un motor moderno, además del aire procedente de la atmósfera (que tampoco está perfectamente limpio, a pesar del filtro), parte del escape entra en la admisión (a través del sistema de recirculación), y el sistema de ventilación de los gases del cárter está conectado al colector de admisión.

Como resultado, la aleta y el propio acelerador se cubren de hollín, aceite, componentes del combustible, especialmente si la gasolina utilizada no es de la mejor calidad. Esto conduce a un mal funcionamiento del motor, reducción de su potencia y aumento del consumo de combustible.

Todo porque los depósitos en las superficies internas del acelerador impiden el movimiento normal de la aleta. Es decir, no podrá abrirse o cerrarse completamente, y también puede atascarse.

Cada cuánto limpiar el varillaje del acelerador

Lo ideal sería limpiar el acelerador cada 30-50 mil kilómetros. Sin embargo, este intervalo es en realidad muy individual. Por ejemplo, en las grandes ciudades, el aire suele estar relativamente limpio y la gasolina es de buena calidad. En tales condiciones, la unidad de acelerador puede servir sin problemas y 100 mil kilómetros. Pero cuando se opera en caminos de tierra polvorienta y el uso de combustible de baja calidad, los depósitos se acumulan mucho más rápido. A continuación, tendrá que lavar el estrangulador.

Cómo entender que la placa del acelerador necesita limpieza

La limpieza de la válvula de mariposa debe ser una medida preventiva, pero a veces es necesario llevarla a cabo ya después del hecho de problemas con el motor. Varios signos pueden indicar la necesidad de limpiar el acelerador:

El primer síntoma que requiere atención es el funcionamiento inestable del motor al ralentí. Si usted nota que la velocidad del motor comienza a «saltar», puede indicar un mal estado del estrangulador y su funcionamiento incorrecto. Por ejemplo, puede que no cierre correctamente. Además, la suciedad puede obstruir parcialmente los canales de ralentí.

La segunda señal es un cambio en la dinámica del coche. Si su coche se volvió más lento y con fallos de respuesta al pedal del acelerador, también puede estar asociado a una gran cantidad de depósitos en el estrangulador. Cuando el estrangulador se obstruye, comienza a atascarse y a girar bruscamente sobre su eje. Si usted siente que su coche no responde tan nítidamente al gas, entonces la placa del acelerador probablemente necesita ser limpiada.

El tercer síntoma es un aumento del consumo de combustible. A veces bastante considerable, hasta un 30%. Una vez más, la razón es la falta de aire, y esto conduce a un cambio en la composición óptima de la mezcla de combustible, su combustión ineficiente y, en consecuencia, un mayor consumo de combustible.

¿Es posible limpiar el acelerador en casa? Sí, pero hay matices.

Cómo limpiar correctamente la válvula de mariposa

En primer lugar, observamos que en los coches modernos después de lavar el acelerador puede necesitar su adaptación. Durante este procedimiento, los datos sobre las posiciones extremas del estrangulador se escriben en la memoria de la ECU. Por lo tanto, si después de la limpieza tiene problemas (por ejemplo, la velocidad de ralentí aumenta bruscamente), tendrá que visitar el servicio.

¿Cómo limpiar la válvula de mariposa, si todavía decide actuar por su cuenta? Se adhieren al siguiente algoritmo:

1. Primero desconecte la batería. Esto es necesario para la seguridad, de modo que al desmontar el conjunto de no dañar la electrónica de la válvula de mariposa o sensor de amortiguación como resultado de un cortocircuito accidental.
2. El siguiente paso es desconectar el conjunto del acelerador de su lugar de montaje. Normalmente está fijado con varios pernos o tornillos y conectado al filtro de aire y/o al colector de admisión mediante conductos. Después de desatornillar todos los tornillos, retire con cuidado el estrangulador del sistema de admisión.
3. Ahora puede empezar a limpiar la placa del acelerador. En primer lugar, retire con mucho cuidado la suciedad suelta acumulada con un trapo limpio o un cepillo. A continuación, puede aplicar un limpiador especial diseñado para limpiar el acelerador. Aplícalo a un trapo y limpia suavemente la superficie del estrangulador. Hazlo con cuidado para no dañar los componentes electrónicos ni doblar el propio estrangulador.
4. Una vez que haya limpiado el estrangulador, déjelo secar. A continuación, vuelva a instalarlo y vuelva a montar el conjunto siguiendo el orden inverso. No olvide conectar la batería y probar el funcionamiento del motor.

Qué limpiar la placa del acelerador en casa

Los medios más populares – limpiadores especiales, que se pueden comprar en tiendas de auto. Contienen productos químicos que ayudan a disolver y eliminar los depósitos acumulados. Para usarlo es suficiente para rociar el limpiador en la aleta y mantenerlo durante algún tiempo. A continuación, debe enjuagar el estrangulador con agua. Después de enjuagar la placa del acelerador, se seca con un paño (también será útil soplarla con aire comprimido) y se vuelve a colocar en su sitio.

¿Cómo limpiar el acelerador, si no hay tiendas de automóviles con productos químicos cerca? Puede utilizar alcohol isopropílico: viértalo en un recipiente y coloque allí el conjunto desmontado. El alcohol debe ser de alta concentración para garantizar una limpieza eficaz. A continuación, limpie suavemente la aleta con un cepillo suave o un paño para eliminar los depósitos acumulados. A continuación, aclárelo con agua y, después de secarlo, vuelva a instalarlo en el vehículo.

La limpieza más eficaz del acelerador se realiza en un baño de ultrasonidos. Se trata de un dispositivo especial que crea vibraciones de alta frecuencia para destruir y eliminar los depósitos del estrangulador. Para este procedimiento, es necesario desmontar el estrangulador y colocarlo en un baño de ultrasonidos lleno de una solución de limpieza especial. El tiempo necesario para la limpieza no está regulado y depende del grado de contaminación. A continuación, la aleta debe enjuagarse con agua, dejar que se seque e instalarla de nuevo en el coche.

Totales

• La válvula de mariposa dosifica el suministro de aire a los cilindros y controla así las revoluciones y el empuje. Es uno de los elementos más importantes del sistema de alimentación del motor.
• El estrangulador se encuentra en la zona del colector de admisión y, por regla general, está «a la vista».
• Limpie mejor el estrangulador cada 20-30 mil kilómetros.
• O problemas con el acelerador se pueden adivinar generalmente por cambios en la velocidad de ralentí, el rendimiento inestable del motor, una caída en la tracción y el aumento de consumo de combustible.
• Unidad del acelerador se puede lavar por sí mismo si usted tiene las habilidades necesarias y la química especial, que se vende en tiendas de auto.