El motor diésel de 2,0 litros Peugeot DW10DTED4 o DW10D se ensambló de 2009 a 2015 y se instaló únicamente en Peugeot 308 y Citroen C4, así como en algunos compactos basados en ellos. La unidad de potencia es esencialmente una modificación ligeramente desfortificada del motor DW10CTED4.
Especificaciones del motor Peugeot DW10DTED4 2.0 HDi 150
| Parámetros | Datos |
|---|---|
| Volumen determinado | 1997 cm³ |
| Sistema de propulsión | Riel común |
| Potencia del motor | 150 CV |
| Par | 320 – 340 Nm |
| Bloque de cilindros | Fundición, 4 cilindros en línea |
| Cabeza de bloque | Aluminio, 16 válvulas |
| Diámetro del cilindro | 85 mm |
| Carrera del pistón | 88 mm |
| Relación de compresión | 16,0 |
| Características del motor | ECCS, intercooler |
| Hidrocompensadores | Sí |
| Reglaje de la transmisión | Correa y cadena |
| Fasorregulador | No |
| Turbocompresor | Turbocompresor de geometría variable (VGT) |
| Qué aceite utilizar | 5,5 litros de 5W-30 |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Clase medioambiental | Euro 5 |
| Ejemplo de vida útil | 380.000 km |
| Peso del motor | 175 kg |
Vehículos con motor DW10DTED4
| Marca | Modelo | Período de fabricación |
|---|---|---|
| Peugeot | 308 I (T7) | 2011 – 2013 |
| Peugeot | 3008 I (T84) | 2009 – 2015 |
| Peugeot | 5008 I (T87) | 2009 – 2015 |
| Citroën | C4 I (B51) | 2010 – 2014 |
| Citroën | C4 Picasso I (B58) | 2010 – 2013 |
Desventajas, averías y problemas del motor DW10D TED4
El motor DW10D TED4, instalado en los coches Peugeot, es una unidad bastante común y fiable, pero, como cualquier otro motor, tiene sus puntos débiles y peculiaridades de funcionamiento. En este material vamos a considerar los principales inconvenientes, averías y problemas que pueden encontrar los propietarios de coches con este motor.
1. Estiramiento de la cadena entre árboles de levas
Con un kilometraje de 100 a 150 mil kilómetros, puede haber un problema con el estiramiento de la cadena de distribución entre los árboles de levas. Este fenómeno puede provocar una falta de sincronización entre las válvulas y el cigüeñal, lo que a su vez puede causar una reducción de la potencia del motor, una mala dinámica de aceleración y un aumento del consumo de combustible. La inspección periódica y, en caso necesario, la sustitución de la cadena ayudarán a evitar averías más graves.
2. Sistema Common Rail Delphi y combustible defectuoso
El motor DW10D TED4 está equipado con un sistema Delphi Common Rail con boquillas piezoeléctricas que son sensibles a la calidad del combustible. El uso de combustible de mala calidad o contaminado puede causar la obstrucción de los inyectores y reducir el rendimiento del motor. Se recomienda utilizar únicamente combustible de alta calidad y limpiar periódicamente el sistema de inyección para mantener un rendimiento óptimo del motor.
3. Rozaduras del mazo de cables en el compartimento del motor
Muchos propietarios de vehículos con este motor se encuentran con el problema del deshilachado del mazo de cables en el compartimento del motor. Esto puede ocurrir debido a una mala colocación del mazo de cables o a impactos mecánicos sobre el mismo. Los cables dañados pueden causar un mal funcionamiento en varios sistemas del vehículo, lo que requerirá la inspección y reparación del mazo de cables. La comprobación periódica del estado del mazo de cables ayudará a evitar posibles problemas.
4. Problemas del hidrocompensador
El aceite no original puede hacer que fallen los hidrocompensadores. El uso de un aceite inadecuado puede hacer que estos componentes se desgasten y se rompan, provocando el golpeteo del motor y la reducción del rendimiento. Para evitar estos problemas, se recomienda utilizar únicamente aceite original o aceites que se ajusten a las recomendaciones del fabricante.
5. Filtro de partículas y válvula EGR obstruidos
Uno de los problemas más comunes es la obstrucción del filtro de partículas, que reduce el rendimiento del motor y aumenta el consumo de combustible. También puede causar problemas con el sistema de control de emisiones. Además, la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) también puede obstruirse o fallar, afectando al rendimiento del motor y a las emisiones. La inspección y limpieza periódicas de estos componentes ayudarán a mantener su motor en funcionamiento.
Conclusión
El motor DW10D TED4 tiene una serie de ventajas, pero también problemas potenciales que pueden surgir durante su funcionamiento. Un mantenimiento regular, el uso de combustible y aceite de calidad, y prestar mucha atención al estado del motor ayudarán a minimizar los riesgos y prolongar la vida útil de su vehículo.
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