El motor diésel Mercedes OM 615 de 2.0 y 2.2 litros se fabricó entre 1968 y 1986 y se montó tanto en modelos de turismos como el W115 y el W123, como en minibuses N1300 o MB100. Esta unidad de potencia sirvió de base para toda una serie de motores Leer más
Los motores Mercedes OM603 de 6 cilindros y 3,0 y 3,5 litros se fabricaron entre 1984 y 1997 y se instalaron en varios modelos populares de la empresa alemana, como el W124, el W126 y el W140. Se ofrecieron tres modificaciones de este motor diésel: atmosférico y dos con turbocompresor. Leer más
Cuando se trata de coches compactos y sedanes, los conductores suelen dar prioridad a la eficiencia del combustible, la asequibilidad y la facilidad de mantenimiento. Pero bajo las elegantes líneas de la carrocería y los cómodos interiores, es el motor el que realmente determina si un coche será un dolor Leer más
Características del motor M112 Parámetro Valor Fabricación Planta de Stuttgart-Bad Cannstatt Marca del motor M112 Años de producción 1997-2000 Material del bloque de cilindros aluminio Sistema de alimentación inyector Tipo Tipo V Número de cilindros 6 Válvulas por cilindro 3 Carrera del pistón, mm 73,5 Diámetro del cilindro, mm 83,2 Leer más
El acelerador es un elemento importante de un motor de gasolina. Y el pedal del acelerador sólo regula la posición de la válvula de mariposa, que «mide» la cantidad de aire que entra en el motor. Entendemos dónde se encuentra el acelerador, cómo está dispuesto el conjunto del acelerador y Leer más
El motor turbo Subaru EJ205 de 2.0 litros se fabricó en la fábrica japonesa de 1998 a 2012 y se incorporó a modificaciones deportivas de modelos tan populares como el Impreza o el Forester. El motor existía en dos versiones: estándar de 170-180 CV y avanzado de 220-230 CV. La Leer más
El motor Toyota 1G-GE de 2,0 litros se fabricó en las plantas de la empresa de 1988 a 1993 y se instaló en varios modelos populares del consorcio, como el Mark II, el Crown, el Supra y el Soarer. Esta unidad sustituyó al motor 1G-GEU en 1988 y es, de Leer más
El hollín es uno de los componentes esenciales de los gases de escape de los motores diésel. Pero con el tiempo, los ingenieros se dieron cuenta de que había que deshacerse del hollín, ya que afecta negativamente al medio ambiente. Entonces se inventó un filtro especial. En Europa, por ejemplo, Leer más
El motor B204 se diseñó sobre la base del primer motor Saab B234 de 2,3 litros, que apareció en los coches en 1989 y en algunos detalles era compatible con el antiguo motor B202. La unidad B204 de 2 litros debutó en el Saab 900 de segunda generación en 1994 Leer más
El motor diésel Peugeot XUD7TE o A8A de 1,8 litros se fabricó entre 1987 y 1995 y se instaló en varios de sus propios modelos, así como en coches de otros fabricantes. Este motor en la versión XUD7T sin intercooler con 78 CV y 157 Nm se instaló en los Leer más