Motor diésel Volkswagen CAYC de 1.6 litros El 1.6 TDI se fabricó entre 2009 y 2015 y se instaló en modelos tan populares de la empresa como el Golf 6, el Passat B7 y el Polo 5. Este tren motriz es muy común en Europa. Especificaciones del motor VW CAYC Read more…
En 2003, como parte de la serie EA188, debutó una unidad de potencia diésel de 2,0 litros, que se diferenciaba de su homóloga de 1,9 litros no solo por un mayor diámetro de cilindro, sino también por una culata completamente diferente con un par de árboles de levas que controlan Read more…
VAG empezó a instalar el motor 1.6 TDI en sus coches en la segunda mitad de 2009. Para su designación se utilizaron las siguientes letras: CAYA, CAYB, CAYC. Todos estos motores pertenecen a la familia EA189. La potencia del nuevo motor es de 75-105 CV. Bajo la pasada denominación 1.6 Read more…
Características de los motores 2.0 TSI (2 gen) Los motores 2.0 TSI de la segunda generación de Volkswagen, pertenecientes a la familia EA888, se fabricaron entre 2008 y 2015. Estos motores se caracterizan por su alto rendimiento, fiabilidad y el uso de tecnologías modernas como el sistema de inyección directa Read more…
Volkswagen ha lanzado una serie de motores de 1,6 litros, cada uno con sus propias características y especificaciones. A continuación se muestra una tabla con las especificaciones de estos motores. Características del motor EA113 Características VW AZD 1.6 16V VW BCB 1.6 16V VW BTS 1.6 16V Carrera exacta 1598 Read more…
Por primera vez la unidad turbodiesel de potencia con un volumen de 2 litros para VW apareció en el mercado en 2003. El motor, equipado con 16 válvulas, vino con la marca 2.0 TDI. Para los compradores potenciales de VW, la instalación de un motor de este tipo prometió ventajas Read more…
El motor Volkswagen DACA 1.5 TSI fue introducido en 2016 y forma parte de la familia TSI, que se caracteriza por su alta eficiencia y respeto al medio ambiente. Este motor encontró rápidamente aplicación en modelos tan populares de la preocupación como Volkswagen Golf y Seat León. En la versión Read more…
Entre los motores diésel de inyección directa del consorcio VAG con un volumen de 1,9 litros había variantes atmosféricas. Se designan con la abreviatura SDI – del alemán Saugdiesel Direkt Einspritzung (diesel atmosférico e inyección directa). El primer SDI apareció a finales de 1995 – se puso en VW Caddy Read more…
Volkswagen fabricó una serie de motores de 2,0 litros con culata de aluminio de 8 válvulas que se utilizaron en populares modelos de VW y SEAT desde principios de los 90 hasta principios de los 2000. Estos motores se caracterizan por su alta fiabilidad y durabilidad. Características de los motores Read more…
Llevamos mucho tiempo queriendo hablar no de los motores más exitosos desarrollados por los ingenieros de Volkswagen y pertenecientes a la serie EA888. En concreto, hoy hablaremos del infame propulsor 2.0 TSI. En 2007, la dirección de VAG mostró al público su nuevo «cuatro» de gasolina, desarrollado en estricto cumplimiento Read more…