La unidad de potencia conservó el bloque de cilindros de hierro fundido y la distribución por cadena, pero hubo bastantes cambios. Por ejemplo, se instalaron desfasadores en los árboles de levas, la polea del cigüeñal tiene un amortiguador, el anticuado termostato se sustituyó por uno de plástico, que se abre a 103 grados (antes a 92 grados). Además, la potencia ha aumentado en 10 «caballos» y ascendió a 100 CV. Pero además en la línea de motores había un modelo desfortificado, que tenía sólo 69 «caballos». Se produjo bajo los índices A12XEL y B12XEL en los modelos Adam y Corsa E. Además, este motor estaba equipado con Chevrolet Aveo (T300).
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