El motor Mitsubishi 6A12 es un motor V6 de 2,0 litros producido por el fabricante de automóviles japonés Mitsubishi desde 1992 hasta 2010. El motor se instaló en modelos populares de la empresa, como Galant, Diamante, Emeraude y otros, y después de 2000 se utilizó ampliamente en los coches Proton. Este propulsor se ofrecía en varias modificaciones, como SOHC, DOHC, DOHC-MIVEC y Twin Turbo. Cada versión tenía sus propias características y parámetros técnicos característicos, que hacían que el 6A12 fuera adecuado tanto para el uso diario como para el uso deportivo.
Características del motor Mitsubishi 6A12 según las modificaciones
Datos generales del motor 6A12
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Volumen exacto | 1998 cm³ |
| Bloque de cilindros | Hierro fundido, V6 |
| Cabeza de cilindro | Aluminio, 24 válvulas |
| Diámetro del cilindro | 78,4 mm |
| Carrera del pistón | 69 mm |
| Reglaje de la transmisión | Correa |
| Hidrocompensadores | Sí |
| Aceite recomendado | 5W-40 |
| Peso de ejemplo | 170 kg |
| Clase medioambiental | Euro 2/3 |
Modificación 6A12 SOHC
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Potencia del motor | 145 – 150 CV |
| Par | 180 Nm |
| Relación de compresión | 9,5 a 10,4 |
| Turboalimentación | No |
| Clase medioambiental | Euro 2 |
| Vida útil del motor | 300.000 km |
Modificación 6A12 DOHC
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Potencia del motor | 170 – 180 CV |
| Par | 190 Nm |
| Relación de compresión | 10 |
| Turboalimentación | No |
| Clase medioambiental | Euro 2/3 |
| Vida útil del motor | 250.000 km |
Modificación 6A12 DOHC-MIVEC
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Potencia del motor | 200 CV |
| Torque | 200 Nm |
| Relación de compresión | 10 |
| Regulador de gas | MIVEC |
| Turboalimentador | No |
| Clase medioambiental | Euro 3 |
| Vida útil del motor | 220.000 km |
Rara modificación 6A12 Twin Turbo
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Potencia del motor | 220 – 240 CV |
| Par | 250 Nm |
| Relación de compresión | 8,5 |
| Turboalimentación | Twin Turbo |
| Clase medioambiental | Euro 2 |
| Vida útil del motor | 200.000 km |
Aplicación del motor
El motor 6A12 se instaló en los siguientes vehículos Mitsubishi:
- Mitsubishi Diamante (1992-1994)
- Mitsubishi Emeraude (1992-1996)
- Mitsubishi Eterna (1992-1996)
- Mitsubishi FTO (1994-2001)
- Mitsubishi Galant (1992-1996)
- Mitsubishi Legnum (1996-1998)
- Mitsubishi Sigma (1990-1994)
Después de 2000, los motores 6A12 se utilizaron activamente en los modelos Proton.
Desventajas y problemas comunes del motor 6A12
- Dificultad de mantenimiento: La apretada disposición bajo el capó dificulta el acceso a los principales componentes del motor.
- Desgaste de la correa de distribución: A menudo es necesario sustituir la correa antes de la marca de los 90.000 km, lo que puede causar daños en las válvulas si se rompe.
- Problemas en el regulador del ralentí (ICE): El mal funcionamiento del convertidor de ralentí hace que el motor se cale al ralentí.
- Desgaste de los compensadores hidráulicos: Si se utiliza aceite de baja calidad, los compensadores hidráulicos se desgastan rápidamente y empiezan a golpear.
- Problemas en las camisas: La baja presión de aceite o la falta de presión de aceite pueden hacer que las camisas giren y requieran una revisión.
0 Comments