Características del motor Ford Focus Duratec 1.6 (100 CV) Fabricante Bridgend Engine Años en producción 1998 – actualidad Material del bloque de cilindros Aluminio Sistema de alimentación Inyector Tipo Listo Número de cilindros 4 Válvulas por cilindro 4 Carrera del pistón 81,4 mm Diámetro del cilindro 79 mm Relación de Read more…
Características del Duratec Ti VCT 1.6 de 105 CV Fabricación Planta de motores de Bridgend Años de producción 2010 – actualidad Tipo de motor Línea, gasolina Número de cilindros 4 Válvulas por cilindro 4 (16 en total) Material del bloque de cilindros Aluminio Sistema de alimentación Inyector Carrera del pistón Read more…
Características del Duratec Ti-VCT 1.6 (115 CV) Fabricante Bridgend Engine Años de producción 2004 – actualidad Material del bloque de cilindros Aluminio Sistema de alimentación Inyector Tipo Listo Número de cilindros 4 Válvulas por cilindro 4 Carrera del pistón 81,4 mm Diámetro del cilindro 79 mm Relación de compresión 11 Read more…
Durante mucho tiempo he querido contar sobre el turbodiesel de 1,5 litros producido para los coches de Ford. Aunque no es necesario llamar totalmente americano a este motor, porque tiene raíces francesas. A grandes rasgos, no es más que otra variante del propulsor 1.6 HDI, ya que se fabrica a Read more…
Uno de los desarrollos de la división de construcción de motores de Ford es el atmosférico 1.6 TI-VCT. Es un representante de la línea de motores Sigma, siendo el representante más voluminoso de la serie que apareció en los años 90. Común a todos los representantes de la gama es Read more…
Los motores diésel 2.0 TDDi Duratorq de Ford se fabricaron a principios de la década de 2000 y se montaron en modelos como el Ford Transit y el Ford Mondeo. Se caracterizaban por una alta fiabilidad, aunque tenían una serie de defectos de diseño que acababan manifestándose en funcionamiento. En Read more…
La gama de vehículos Ford recibió el pequeño motor Ecoboost de 3 cilindros de la compañía en el cuarto trimestre de 2011. Tiene un bloque de cilindros de hierro fundido con camisa de refrigeración abierta, y una culata de aleación ligera con colector de escape integrado. El sistema de refrigeración Read more…
El motor diésel Duratorq de dos litros, con una potencia no superior a 115 caballos, está equipado con un sistema de combustible con bomba Bosch VP30 y VP44. Cuando en el año 2000 el consorcio Ford empezó a colaborar con Delphi, los propulsores recibieron el sistema de combustible Common Rail, Read more…
El motor Ford 1.8 TDCi es un motor longevo. Su historia comenzó a finales de los años ochenta. Entonces este motor se puso en el Ford Sierra, Escort, etc. Por supuesto, aquella versión del diesel era con culata precámara e inyección mecánica simple. En 1998, se actualizó: se atornilló una Read more…
El Ford Transit es un vehículo comercial muy popular. Sin embargo, no hay mucha información disponible sobre la fiabilidad de sus motores. En este artículo, intentaremos contarte algo sobre el motor 2.0 DI Duratorq (y un poco sobre el 2.4 DI Duratorq, estos motores tienen mucho en común: bloque, grupo Read more…