Los motores M50, M52 y M54 son «parientes» cercanos que han pasado por varias etapas de evolución. El primero de ellos, el M50, apareció en 1989. Fue el primer motor BMW con colector de admisión de plástico. Se produjo en versiones con un volumen de 2,0 y 2,5 litros. En Read more…
Una de las mejores unidades de la producción alemana se considera que es el motor M57 de la preocupación de BMW. El clásico seis cilindros en línea tiene 10 variantes de rendimiento. En los coches de producción alemana se instalaron motores con un volumen de 2,5 a 3,0 litros. Los Read more…
En 2011, BMW introdujo el motor de gasolina turboalimentado N20 con un volumen de 2,0 litros, que se mantuvo en producción hasta 2017. Una de sus versiones era una unidad con un volumen de cilindros reducido a 1,6 litros. En la cubierta decorativa que cubre este motor está escrito TwinPower Read more…
A partir de 2006, BMW comenzó a producir una gran cantidad de motores de gasolina que tienen inyección directa. Estos fueron los motores N43 y N53, y hoy hemos decidido hablar de los más jóvenes «cuatro». Y sí, no era la primera experiencia de la empresa, antes de eso ya Read more…
Características del motor M52B25 Características M52B25 M52B25TU / M52TUB25 Volumen fino 2494 cm³ 2494 cm³ Sistema de alimentación Inyector Inyector Potencia 170 CV 170 CV Par 245 Nm 245 Nm Bloque de cilindros Aluminio R6 Aluminio R6 Cabeza de cilindro Aluminio 24v Aluminio 24v Diámetro del cilindro 84 mm 84 Read more…
El motor N53B30 es un motor de seis cilindros en línea desarrollado por BMW. Se caracteriza por su gran potencia, economía y cumplimiento de las normas medioambientales modernas. Se fabricó de 2007 a 2013 y se instaló en modelos BMW business y premium. Características del motor N53B30 Características Valor Fabricación Read more…
Características del motor M52B28 Características M52B28 M52B28TU / M52TUB28 Volumen preciso 2793 cm³ 2793 cm³ Sistema de alimentación Inyector Inyector Potencia 193 CV 193 CV Par 280 Nm 280 Nm Bloque de cilindros Aluminio R6 Aluminio R6 Cabeza de cilindro Aluminio 24v Aluminio 24v Diámetro del cilindro 84 mm 84 Read more…
El motor N52B30 es uno de los motores atmosféricos de seis cilindros más potentes y tecnológicamente avanzados desarrollados por BMW. Combina un alto rendimiento, un peso ligero gracias al bloque de magnesio-aluminio y el cumplimiento de las normas medioambientales modernas. Producido de 2004 a 2011, se montó en una amplia gama de modelos BMW. (more…)
El motor N52B25 es un motor de seis cilindros en línea fiable y tecnológicamente avanzado desarrollado por BMW. Su producción se llevó a cabo de 2005 a 2011. Las principales ventajas de este motor son su gran potencia, economía y durabilidad. A continuación se muestra una tabla con características detalladas. Read more…
Características del motor S62B50 Características Valor Fabricación Fábrica de Dingolfing Marca del motor S62 Años de producción 1998-2003 Material del bloque cilíndrico Aluminio Sistema de alimentación Inyector Tipo En forma de V Número de cilindros 8 Válvulas por cilindro 4 Carrera del pistón, mm 89 Diámetro del cilindro, mm 94 Read more…