Todo motor de combustión interna es un mecanismo cuyas piezas requieren lubricación. Al mismo tiempo, es necesario que el aceite no entre en la cámara de combustión durante su funcionamiento – sólo una mezcla de aire y combustible debe arder allí. Desde abajo, desde el lado del cigüeñal, el camino Read more…
Si el ralentí del motor es inestable o se cala tras un cierre brusco del acelerador, puede que necesite una limpieza de la mariposa. Te contamos por qué un acelerador sucio puede ser el culpable, a qué afecta esta unidad y, lo más importante, cómo limpiar el acelerador para que Read more…
Casi todos los automovilistas saben que hay que cambiar el aceite. Excepto los completamente rubios que apenas saben conducir un coche. Supondremos que usted conoce la necesidad de cambiar el aceite. Y también que, al menos, le interesa. Ahora vamos a entender por qué se cambia el aceite y qué Read more…
La cuestión «lavar o no lavar el motor» provoca desde hace muchos años fuertes disputas entre los propietarios de automóviles. Algunos están seguros de que el motor, como todo el coche, debe mantenerse perfectamente limpio. Y, por tanto, lavarlo más a menudo. Otros están convencidos -a menudo por su propia Read more…
En movimiento, el conductor siempre debe tener la oportunidad de aumentar la velocidad. Después de todo, en algunas situaciones críticas es necesario no frenar, sino por el contrario, acelerar bruscamente. Pero cuando esto no se puede hacer porque el coche no gana velocidad, es necesario entender las causas del problema. Read more…
El consumo de aceite en el motor de combustión interna durante el funcionamiento es un fenómeno normal para cualquier coche. Sin embargo, es muy importante comprender con qué rapidez desciende el nivel y cuánto aceite gasta el motor. Entendamos qué consumo es normal y cuándo se convierte en un verdadero Read more…
El sistema de calefacción del coche es un importante elemento de confort, especialmente en la estación fría. Al fin y al cabo, no sólo calienta el habitáculo a la temperatura deseada, sino que también protege contra la congelación y el empañamiento de los cristales, además de eliminar parte del calor Read more…
En 2002, VAG introdujo sus primeros motores de gasolina de 3 cilindros con una cilindrada de 1,2 litros. Su producción continuó hasta aproximadamente 2015. En la gama de modelos hay motores tanto con 2 como con 4 válvulas por cilindro. El ejemplar más débil desarrolla 54 CV, y el más Read more…
El cardán es un elemento indispensable de la transmisión en un coche de tracción trasera o total. Este nodo no es demasiado complejo en el diseño, pero es muy importante – sin ella, el coche simplemente no puede moverse. Te contamos los principales hechos sobre el cardán, averías frecuentes y Read more…
Los motores de combustión interna funcionan con una mezcla formada por aire y combustible. El agua no está en esta receta, pero, por desgracia, su presencia en el sistema de combustible es casi inevitable. Nos ocupamos de lo que amenaza exactamente la entrada de humedad y cómo eliminar el agua Read more…